Mivel a jármű fékrendszerének alapvető alkotóeleme, az autófékpárnák gyártási folyamata közvetlenül befolyásolja a fékteljesítményt és a vezetési biztonságot . A globális autógyártó ipar fejlesztésével, a fékbetétek gyártási technológiája folyamatosan frissíti az.}... A külföldi kereskedelmet a gyártók számára, és a külföldi kereskedőknek a fő gyártási folyamatának megértését mutatja be, és a külföldi kereskedőknek a fő gyártási folyamatának megismerése, és a gyártók számára a fő gyártási folyamat, amely a gyártók számára az ipari gyártóknak a fő gyártási folyamatának megismerését mutatja be. ebből a kulcskomponensből .
1. nyersanyag -előkészítés
A fékbetétek fő nyersanyagai közé tartozik a súrlódási anyagok, ragasztók, a rostok és a töltőanyagok megerősítése . A súrlódási anyagok általában szerves vagy félfémes kompozit anyagokból készülnek, mint például a fenolos gyanta, a rézrost, a grafit stb. Szűriben kell lenniük, és az alapanyagokhoz sztrájkoltak, és az alapanyagokhoz sztrájkoltak, és az alapanyaggal kell rendelkezniük. különböző modellek és útviszonyok .
2. Keverés és megnyomás
Miután a nyersanyagokat arányosan összekeverték, belépnek a . nyomó szakaszba. A keverési folyamatnak gondoskodnia kell arról, hogy az anyagok egyenletesen eloszlanak, hogy elkerüljék a fékbetétek instabil teljesítményét az egyenetlen összetétel miatt . A nyomó szakasz hidraulikus nyomóeszközöket vagy öntőberendezést használnak, hogy a keverékes anyagokat rendkívül magas hőmérsékleten tartsák, és a nagy nyomtatványt a magas hőmérsékleten}}}}}} beépítést használják. A hőmérséklet és a nyomásszabályozás, amely közvetlenül befolyásolja a fékbetétek sűrűségét és keménységét .
3. hőkezelés (szinterelés)
A préselt fékbetétet hőt kell kezelni, i . e ., szintered . magas hőmérsékleten, a ragasztó megszilárdul, és a súrlódási anyagot tovább sűrűsítik, ezáltal javítva a magas hőmérsékleti ellenállási és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokos hőmérsékletet, és az 500 fokozatot javítják, és a 300 fokos hőmérsékletet és az 500 -as fokozatot javítják. a . anyagi képlet szerint állítják be
4. utófeldolgozás és felszíni kezelés
A szinterelt fékbetétet utólag feldolgozni kell, ideértve az őrlést, a fúrást és az egyéb folyamatokat, hogy biztosítsák a dimenziós pontosságot és a telepítés adaptációs képességét . Néhány csúcskategóriás fékbetét szintén felületi bevonatú, például grafit vagy kerámia bevonat permetezése, a súrlódás teljesítményének és a hőkezelés optimalizálása érdekében .}}}}}}}}}}}
5. Minőségellenőrzés és csomagolás
Végül, a kész fékbetéteknek szigorú minőségi ellenőrzéseket kell végezniük, ideértve a keménységi tesztelést, a súrlódási együttható tesztelését, a magas hőmérséklet -ellenállás -tesztelést stb. utángyártott .
Az autóipari fékbetétek gyártási folyamata ötvözi az anyagtudományt, a megmunkálást és a minőség -ellenőrzési technológiát, és mindegyik link döntő jelentőségű . Ennek a folyamatnak a megértése, hogy a külkereskedelmi szakemberek jobban megértsék a termékminőséget, és megbízható termékmegoldásokkal biztosítják az ügyfeleknek .
